Формула-1
Пилот "Ред Булл" Себастьян Феттель прокомментировал результаты пятничных тренировок Гран-при Венгрии, по итогам которых он показал лучшее время на круге.
"Я не сказал бы, что у нас сильное преимущество. По итогам утренней сессии разрывы были большие, но днём положение выровнялось. Думаю, что "Феррари" будет очень близка к нам, и, если посмотреть на темп на длинных сериях кругов, то наш темп очень похож. И не стоит забывать о том, что "Макларен" много раз в этом сезоне улучшал свои результаты в субботу, так что никогда не знаешь, что произойдёт.
Сражение за поул не будет проходить только между мной и Уэббером. Это будет борьба и с другими пилотами, особенно с гонщиками "Макларена" и "Феррари". Поул придётся завоёвывать в борьбе не с одним-двумя пилотами, необходимо победить большее количество гонщиков", - цитирует Феттеля пресс-служба "Ред Булл".
Пилот "Феррари" Фелипе Масса прокомментировал пятничные свободные заезды Гран-при Венгрии.
"Как и обычно в нынешнем году, нам надо улучшить работу машины на первом быстром круге. Нашим главным соперникам удаётся быстро достичь хорошего времени, в то время как мы испытываем с этим проблемы. А это очень важно, особенно в квалификации, которая на данной трассе имеет ещё большее значение, чем обычно. Нам надо заставить передние шины работать как можно лучше. Гоночный темп у нас достаточно хорош, мы это продемонстрировали и в Хоккенхайме.
Вернуться на эту трассу не было трудно для меня: когда вы садитесь в машину и опускаете забрало шлема, то думаете лишь о том, как проехать здесь быстро. Вчера я посетил медицинский центр и встретился с людьми, которые позаботились обо мне сразу после аварии. Не менее эмоциональным был обед с доктором, который оперировал меня в госпитале АЕК в Будапеште. Я хочу ещё раз поблагодарить всех за то, что они сделали для меня год назад. Это действительно неординарные люди", — цитирует Массу пресс-релиз команды.
Пилот "Уильямса" Рубенс Баррикелло прокомментировал пятничные свободные заезды Гран-при Венгрии.
"Мой день прошёл хорошо, и мы смогли выполнить многие сравнительные тесты, которые важно было сделать в этот уик-энд. Мы уже видим, что пелотон будет очень плотным, и, чтобы в квалификации опередить группу гонщиков, с которыми мы боремся, мы должны приложить наибольшие усилия. Нас ждёт напряжённый уик-энд, и нам надо вложить много сил", — цитирует Баррикелло пресс-релиз команды.
Гонщик "Уильямса" Нико Хюлькенберг прокомментировал пятничные свободные заезды Гран-при Венгрии.
"Это был позитивный день для нас, мы эффективно поработали над нашей программой и выполнили большой объём работы. С точки зрения темпа ситуация похожа на Хоккенхайм, и я надеюсь, что если всё пройдёт хорошо, то мы окажемся в десятке лучших завтра", — цитирует Хюлькенберга пресс-релиз команды.
Пилот "Форс Индия" Витантонио Лиуцци заявил, что в пятницу команда проверит действие выдувного диффузора.
"Мы упорно работаем над выдувным диффузором. В пятницу мы будем использовать его на одной из наших машин. Пока что у нас не было достаточно времени, чтобы произвести его для двух машин, и мы хотим посмотреть, как он будет работать. Заставить его работать очень трудно из-за проблем с температурой. Мы достаточно уверены в том, что всё будет хорошо, но нам надо подождать и посмотреть, что случится в пятницу", — цитирует Лиуцци Autosport.
Главный инженер "Макларена" Пэдди Лоу заявил, что команда пока не поняла принцип работы антикрыльев "Феррари" и "Ред Булл", которые были признаны легальными на Гран-при Германии.
"Я видел много изображений. Мы убеждены, и не только мы, что у "Феррари" и "Ред Булл" некоторые открылки расположены так низко, как мы просто не способны их расположить. Это феномен. Возможно, они полностью легальны, а возможно, нет. Мы не понимаем этого.
Трудно объяснить это меняющимися условиями вроде количества топлива, давления в шинах или настроек. Эти вещи вносят небольшие изменения в машину, гораздо меньше, чем тот градус, который мы видим на изображениях. Мы упорно работаем, чтобы понять крыло, и если оно действительно сможет улучшить машину, то мы его сделаем", — цитирует Лоу Autosport.
Организаторы Гран-при Монако подписали новый, 10-летний контракт на проведение гонок Формулы-1. Как сообщает Autosport, в среду в Лондоне Берни Экклстоун встретился с президентом Автомобильного клуба Монако Мишелем Боери. На встрече и был подписан контракт, рассчитанный до конца 2020 года.
Предполагается, что в следующем году гонка состоится 29 мая.
Для гонки в Венгрии специалисты Virgin Racing подготовили несколько доработок, которые, по мнению гонщиков и руководства команды, должны обеспечить неплохой результат на извилистой конфигурации Хунгароринга...
Тимо Глок: "Хунгароринг сочетает в себе среднескоростные и медленные повороты. У трассы свой, особенный ритм – ритм «нон-стоп»: на протяжении целого круга мы постоянно работаем рулем, ни на секунду не ослабляя хватку! Мне нравится такая конфигурация – кроме того, здесь в 2008 году я заработал свой первый подиум. По ходу уик-энда состояние трассы заметно меняется, что может существенно осложнить работу над настройками.
Будапешт – фантастический город, в дни Гран При здесь царит потрясающая атмосфера. Определенно, это один из лучших этапов чемпионата, и я с нетерпением жду воскресную гонку. В предыдущий уик-энд мы добились прогресса и должны оптимально подготовиться к очередному старту, чтобы использовать малейший шанс на хороший результат."
Лукас ди Грасси: "Чтобы подготовиться к этапу в Хунгароринге я, как обычно, подолгу тренировался на симуляторе. Это очень требовательная трасса, знакомая мне еще по гонкам GP2 – здесь действительно интересно гоняться! Обычно в Венгрии весьма жарко, но на этот раз прогноз обещает переменчивую погоду, что весьма необычно для Будапешта.
В Германии я уступал Хейкки Ковалайнену всего секунду, пока проблемы с подвеской не вынудили меня сойти с дистанции, но положительным моментом можно считать то, что машина едет достаточно быстро – думаю, мы можем с оптимизмом ждать гонку и рассчитывать на финиш впереди Lotus!"
Менеджер Виталия Петрова Оксана Косаченко заявила, что очень довольна выступлением пилота "Рено" на Гран-при Германии, где он стал 10-м.
"Я невероятно довольна! Это, может быть, то самое очко, которое сыграет принципиальную роль. Бывает, одно очко идёт за десять, но сегодняшнее ценится дороже, чем 25! Слишком много разговоров было в последнее время – ненужных, несвоевременных.
И, главное, Виталий результат заслужил – работал он в последнее время очень хорошо. Мы сейчас обсудили с хозяином команды Эриком Люксом, в чём ещё Виталию надо прибавить, – команда готова помогать, и это здорово. Видно, что они очень довольны и сегодняшним результатом, и работой Виталия в целом.
Не раз говорилось, что Виталий пока не научился ехать всю гонку ровно. И вот я постоянно глядела на его строчку и видела: он едет всё время в одном ритме, держит нужный команде темп", — рассказала Косаченко.
